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      今天是2021年04月09日17:45:25   星期五 項目管理平臺

      建設不停工 鋪筑路與橋

      8月29日早上7點,朝霞透過椰林,斑駁的光影喚醒沉睡了一夜的工地,戴著口罩和安全帽的工人揮汗如雨,發出轟鳴聲的施工機械來回穿梭,構成了環島旅游公路項目一工區施工現場的清晨建設圖。

      工人們有條不紊地進行浸水路提護坡澆筑,級配碎石攤鋪正穩步推進。海南本輪發生疫情以來,項目一工區所在地文昌受到了一定影響,減少人員流動,封閉村莊路口,給63公里路段的施工建設帶了較大的困難。

      “在海南交控的統籌部署下,按照屬地政府相關要求,疫情期間我們實行“兩點一線”閉環工作模式,隔絕與外界接觸。做好疫情防控工作的同時科學組織施工,一手打傘,一手干活。”項目片區負責人王鵬舉介紹道。目前項目一工區投入施工人員568人,大型施工機械282臺(套),儲備充足的各項物資,確保防疫生產兩不誤。

      項目四工區位于昌江境內,昌化江大橋和珠碧江大橋不僅是該標段的施工難點,也是全線三大控制性工程之二,進度將直接影響整個項目是否能如期完工。

      “別看這張通行證雖小,卻幫了我們大忙。”項目負責人高興地說。原來受疫情靜態管理等因素影響,珠碧江大橋現場樁基檢測和路基驗收沒能按原定時間進行。為此,海南交控積極協調辦理物資運輸通行證,積極協調市縣政府支持,落實“定點、專線”運輸要求,最大限度克服施工原材料運輸和人員進場作業受到的影響。

      在項目四工區施工現場,大型機械來回作業,工人們抓緊進行珠碧江特大橋14#蓋梁鋼筋安裝和昌化江特大橋23#支架安裝。該標段采取“白天集中作業,晚上靈活加班”方式,高效推進施工建設。

      站在珠碧江岸舉目遠眺,全長3072.2米的珠碧江特大橋雄姿初現。2023年12月橋梁建成通車后,將改變兩岸群眾渡船過江的古老出行方式,實現“天塹變通途”。

      面對本輪突發新冠疫情,環島旅游公路項目科學精準做好項目疫情防控工作,充分利用各種條件開辟工作面,力爭降低疫情對項目建設的影響,確保疫情“防住”,項目建設“穩住”,生產安全“保住”。

      目前,項目累計完成投資80.79億元,占預算總投資143.9億元的56.14%;完成土石方87%,涵洞、樁基95%,路面施工穩步推進。


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